Замена масла в вариаторе Honda Stepwgn RP

Замену рабочей жидкости в вариаторе на своём автомобиле проводил на пробеге 90 000 км.

Как до меня Японец менял масло - без понятия, но каких либо проблем с работой коробки не ощущал.

Для замены приобрёл следующие расходники:

• Рабочая жидкость - 08260-99964 2шт;
• Фильтр поддона - COB-WEB SF452A;
• Фильтр в теплообменнике - COB-WEB 113610 (прокладка в комплекте);
• Прокладка поддона - 21814-RJ2-003;
• Кольца крышки теплообменника - 25564-5LJ-A01 и 25565-5LJ-A01

Более детальная информация по расходникам вариатора

Замена масла в CVT

Снимаем пластиковую защиту.

Сливаем масло. У меня слилось 4.350 л. без снятия поддона.

Открутил поддон.

Слилось ещё немного рабочей жидкости.

Переставил трубку из старого фильтра в новый, как на фото:

Далее открутили крышку теплообменника. Подобрались к ней снизу, а также через арку, предварительно сняли переднее колесо. Слилось ещё немного масла.

Вместе со снятием поддона и крышки теплообменника В ИТОГЕ: слилось 5 литров масла!

Поменяли колечки на крыше теплообменника на новые оригинальные.

Также заменили фильтр грубой очистки, не оригинал. Колечко к нему идёт в комплекте

Установили новый фильтр COB-WEB SF452A

Помыли поддон и залили новое масло через воронку с длинным носиком, которую купил в Глобусе.

Залил масла немного больше чем слил, чтобы выставить уровень.

Уровень рабочей жидкости в вариаторе

Чтобы выставить уровень необходимо прогреть коробку.

Двигатель должен быть прогрет. Погонять коробку несколько раз, оставаясь в каждом положении не менее 3 секунд.

И на заглушенном двигателе открутить мерный болт, который находится чуть выше сливной пробки.

Рабочая жидкость должна капать из мерного отверстия!

Если бежит, то подождать пока сольётся лишняя. Если не вытекает совсем - добавить.